8月29日，黃驊港煤炭港區五期工程疏浚施工項目順利通過(guò)預驗收。項目設計疏浚工程量277.48萬(wàn)立方米，成功完成碼頭前沿停泊水域開(kāi)挖、港池疏浚及拋錨溝清淤等任務(wù)，工程質(zhì)量經(jīng)全面核查后達標，為五期工程后續建設奠定了關(guān)鍵基礎。

圖為五期工程疏浚施工現場(chǎng)

作為黃驊港煤炭港區五期工程的關(guān)鍵前置項目，該疏浚工程位于三四期工程北側，主要是通過(guò)水下土石方開(kāi)挖，確保施工水域達到設計水深要求，滿(mǎn)足碼頭水工施工及船舶靠離泊通航需求。工程的順利完工，打通了船舶?？颗c貨物高效轉運的水下通道，為碼頭主體結構施工、設備安裝調試等后續環(huán)節掃清了障礙，有力推進(jìn)了五期工程整體建設進(jìn)程。

項目建設期間，黃驊港務(wù)緊扣“全環(huán)節強管控、全要素優(yōu)保障”核心導向，推動(dòng)各項建設要求落地見(jiàn)效。精細化管理，創(chuàng )新采用“一區一團隊、一區一方案”的管理模式。項目團隊根據地形、土質(zhì)差異及工程量分布，精準配置船機設備及作業(yè)人員，實(shí)現多區同步施工，最大限度提高施工效能；強化關(guān)鍵舉措落地，針對硬質(zhì)土層與石塊清障難題，項目根據“抓耙聯(lián)合”施工工藝，由抓斗式挖泥船負責硬質(zhì)層抓取，耙吸式挖泥船同步完成泥沙挖掘與輸送，實(shí)現“挖-吸-運-拋”一體化作業(yè)。

此外，項目創(chuàng )新關(guān)鍵施工工藝，在邊坡施工則采用“乘潮+分區分層”技術(shù)，通過(guò)高頻測量勘察確保邊坡一次成型達標；筑牢關(guān)鍵安全防護，建立了氣象預警信息接收、傳遞機制，提高了在惡劣天氣條件下的應對能力。同時(shí)，疏浚調度室與海事、交管部門(mén)實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，動(dòng)態(tài)協(xié)調過(guò)往船舶，有效避免施工與通航?jīng)_突，保障黃驊港航道水域交通秩序穩定，為港口后續建設、提升煤炭運輸能力提供了有力支撐。