本報告期（2025年7月16日至2025年7月22日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數報收于664元/噸，環(huán)比上行1元/噸。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況看，本期共采集樣本單位78家，樣本數量為324條。5500K熱值（硫分：0.6%-1%）的現貨綜合價(jià)格為644元/噸，長(cháng)協(xié)綜合價(jià)格為666元/噸，現貨與長(cháng)協(xié)的計算比例為1:9。從計算結果看，本報告期，24個(gè)規格品中有6個(gè)規格品價(jià)格上漲，漲幅均為5元/噸，其余規格品價(jià)格持平。

分析認為，本周市場(chǎng)波動(dòng)因素頻發(fā)，在旺季加持下，供需呈現“供減需增”格局，內貿煤炭市場(chǎng)整體延續價(jià)格上漲趨勢，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數連續兩周上漲。

一、供應端受到限制。一方面，主產(chǎn)區頻繁降雨導致露天礦出現停產(chǎn)，部分煤礦檢修和生產(chǎn)積極性不高，煤炭產(chǎn)運受到影響，疊加下游旺季拉運需求有所提升，港口端庫存明顯下行，截至7月22日，環(huán)渤海港口合計庫存2719.2萬(wàn)噸，較5月11日的庫存高點(diǎn)下降597.1萬(wàn)噸，降幅達18%。另一方面，國家能源局發(fā)布通知，擬在8個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)煤省區開(kāi)展煤礦生產(chǎn)情況核查，市場(chǎng)擔憂(yōu)供應收縮，進(jìn)一步支撐了煤價(jià)。

二、需求端旺季預期增加。近期高溫天氣下的“迎峰度夏”效應顯現，全國多地進(jìn)入高溫模式，用電負荷攀升，華東華南部分地區電廠(chǎng)負荷率創(chuàng )下歷史最高值，沿海八省電廠(chǎng)日耗攀升至214-220萬(wàn)噸水平，電煤消耗保持偏強表現，拉動(dòng)了煤炭需求。

三、市場(chǎng)情緒與政策預期向好。環(huán)渤海港口優(yōu)質(zhì)貨源持續短缺，貿易商挺價(jià)心態(tài)濃厚，盡管整體需求以長(cháng)協(xié)為主，市場(chǎng)煤采購有限，但在港口庫存未大增且有高溫預期、外購價(jià)格上漲等因素影響下，市場(chǎng)情緒積極向好，貿易商報價(jià)繼續探漲。

綜合來(lái)看，本周港口與產(chǎn)地煤價(jià)上漲，盡管港口成交活躍度依舊偏低，但在供應端受降雨、核查影響，需求端因高溫和工業(yè)需求增長(cháng)，港口市場(chǎng)煤炭?jì)r(jià)格仍有內驅上漲動(dòng)力。8月隨著(zhù)產(chǎn)區生產(chǎn)恢復和“迎峰度夏”進(jìn)入后半程，煤價(jià)或趨向平穩 。

沿海航運市場(chǎng)方面，秦皇島海運煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運煤炭運價(jià)指數（OCFI）顯示，本報告期（2025年7月16日至2025年7月22日），沿海煤炭運價(jià)震蕩上行。截至2025年7月22日，運價(jià)指數報收793.40點(diǎn)，與7月15日相比上行8.57點(diǎn)，漲幅為1.09%。

具體到部分主要船型和航線(xiàn)，2025年7月22日與7月15日相比，秦皇島至廣州航線(xiàn)5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)報41.5元/噸，環(huán)比上行0.2元/噸；秦皇島至上海航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)報28.4元/噸，環(huán)比上行0.4元/噸；秦皇島至江陰航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)報29.6元/噸，環(huán)比下行0.8元/噸。