“現在聯(lián)合壓縮機的振動(dòng)位移傳感器已具備安裝、調試條件，請盡快完成作業(yè)?！痹谏轿鹘够状紡S(chǎng)聯(lián)合壓縮機停車(chē)檢修期間，德力信公司甲醇儀表車(chē)間主任席哲接到甲醇廠(chǎng)調度通知后，隨即拎起工具袋直奔現場(chǎng)。

席哲拎著(zhù)的工具袋里裝滿(mǎn)了10余種各式扳手，它們大小、長(cháng)短、形狀不一。席哲介紹道：“這些不同規格的扳手都是車(chē)間職工在工作實(shí)踐中一點(diǎn)點(diǎn)研究出來(lái)的，是大家創(chuàng )新思維、持續改善、提高工作效率的見(jiàn)證?！?/p>

原有安裝調試聯(lián)合壓縮機振動(dòng)、位移傳感器的工具僅有3種，均屬于傳統的普通扳手。因傳感器的安裝精度要求高，初始間隙要求調整到1—2mm左右，間隙電壓保持在-10V。使用普通扳手，不能很好地固定傳感器，導致調整初始間隙時(shí)間過(guò)長(cháng)。另外，由于振動(dòng)、位移傳感器安裝位置工作面狹窄，職工作業(yè)時(shí)需大幅度地低頭、彎腰、身體前傾，導致傳感器的安裝調試精度不高。

甲醇儀表車(chē)間針對這一問(wèn)題，集思廣益，成立了以安裝人員為主的工作團隊，現場(chǎng)研究探討，廣泛征集“金點(diǎn)子”。團隊人員根據不同的傳感器安裝位置，設計并利用邊角料制作成一套不同形狀、大小、長(cháng)短的扳手。

該套扳手均由手柄和帶咬齒的圓柱形孔洞兩部分構成的。工作時(shí)，安裝人員可根據傳感器的規格和安裝位置，選用不同的扳手，一手持自制扳手套在傳感器上，嚙合咬齒與傳感器的緊固螺絲，緊固傳感器；一手持原有的普通扳手，調整探頭位置。自制扳手與普通扳手相互配合，加快了工作節奏，提升了工作效率，實(shí)現了提質(zhì)提效。